Tags: А вы об этом знали?

  • globbus

Зачем Москве десятки трупов в год на Каширке и Варшавке?

Оригинал взят у crusandr в Зачем Москве десятки трупов в год на Каширке и Варшавке?
В июне 2013 года мы с Сашей Шумским написали пост «Вылетные магистрали могут превратиться в дороги смерти». Причиной послужило намерение правительства Москвы снять разделительные ограждения на Каширском и Варшавском шоссе. По нашему убеждению, это будет настоящий удар по безопасности движения: в лобовых столкновениях и ДТП с пешеходами погибнут и будут тяжело ранены на десятки, сотни человек в год больше, чем сейчас. Тема получила значительный общественный резонанс. Но, видимо, недостаточный: нам так не удалось убедить Правительство Москвы отказаться от этой затеи…

На днях были опубликованы ПОДы (проекты организации движения) на Каширском шоссе и Варшавском шоссе после демонтажа ограждений. Оказалось, демонтаж нужен даже не для реверсивной, а просто для разделительной полосы, как на Кутузовском проспекте!

Вот как будет организовано движение на Каширском шоссе на эстакаде через Коломенский проезд. В центре – разделительная полоса в разметке вместо физического барьера![Посмотреть схему]
2


К чему приводит отсутствие ограждения на Кутузовском? Вот несколько резонансных ДТП прошлых лет на проспекте:
3 ноября 2011 г.: лобовое, 3 человека сгорели заживо
25 октября 2010 г.: лобовое с участием «скорой помощи», 1 погибший
14 сентября 2007 г.: лобовое, 3 погибших

В этом авто на разделительной Кутузовского заживо сгорели 3 человека. Неужели мы хотим такого будущего для Каширского и Варшавского шоссе?
1320302187_o_563688

А вот небольшая подборка ДТП на Кутузовском всего лишь за 3 месяца 2013 года:
7 мая 2013 г.: лобовое столкновение, 8 машин, 2 погибших
19 мая 2013 г.: насмерть сбили нарушителя-пешехода
26 мая 2013 г.: лобовое столкновение, 1 погибший
11 июня 2013 г.: насмерть сбит велосипедист, пересекавший Кутузовский
17 июля 2013 г.: лобовое столкновение, 6 машин, несколько раненых
27 июля 2013 г.: насмерть сбили нарушителя-пешехода

Три месяца = шестеро погибших. И ведь это только ДТП, попавшие в сводки новостей, так что про "десятки трупов" на 2 магистрали - это не просто слова.

Вот честно не понимаю: как можно в этих условиях СНИМАТЬ ограждение на Каширке и Варшавке, вместо того, чтобы СТАВИТЬ ограждение на Кутузовском? Можно сказать с уверенностью: все или почти все погибшие могли остаться живы, если бы на Кутузовском проспекте было разделительное ограждение.

Кстати, если кто из водителей думает, что уж с ним-то такого не случится, посмотрите видео ниже. На встречке можно оказаться и не по своей вине!


Collapse )

UPD. Коллеги, попрошу обходиться без мата и без призывов к насилию. Давайте, при всем возмущении подобными решениями, все-таки держать себя в руках.
UDP2. Конкурс на демонтаж недавно объявлен. Нужно требовать отмены конкурса!
  • globbus

Давайте срочно решим проблему у метро «Нагатинская»!

Оригинал взят у crusandr в Давайте срочно решим проблему у метро «Нагатинская»!
Открытое письмо в компанию «Ингеоком» и Департамент строительства Москвы

Эта статья – практически крик души автомобилиста Южного округа. Мне изрядно надоело стучаться во все двери для решения проблемы, которую никто решать не хочет. Хотя решение элементарно, быстро и почти ничего не стоит. Да, я говорю по перекресток Варшавского шоссе и Нагатинской улицы. Его можно и нужно «запустить», не дожидаясь завершения реконструкции Варшавки!

Перекресток у метро Нагатинская - один из главных пробкогенераторов Варшавского шоссе (в обе стороны) и Каширского шоссе (в центр). Этой проблеме много лет. Она касается сотен тысяч автомобилистов Москвы, но особенно - Южного округа.

Справа типичная картина на этом перекрестке для часа пик. До перекрестка в обе стороны все ползет, после – все летит. Не случайно узел у Нагатинской занял почетнейшее место в рейтинге самых пробочных мест Москвы, подготовленным компанией Яндекс.

Между тем, причина проблемы проста и банальна: на перекрестке с Нагатинской улицы не один, а два светофорных объекта, которые работают несинхронно, по разным программам! Надо сказать, Probok.net эту проблему пытался решить давно, еще до реконструкции Варшавского шоссе. Но тогда ЦОДД ничего поделать не мог: для решения проблемы светофоры нужно было физически синхронизировать, протянуть кабель, чего нельзя было сделать без конкурса на проектирование и строительство. При Лужкове этого никто делать не стал, а по приходе новой команды стройкомплекс почти сразу объявил о реконструкции Варшавского шоссе.

Сегодня реконструкция Варшавки близка к завершению. Что же мы видим на этом перекрестке?
(все схемы кликабельны)

Север перекрестка с Нагатинской. Цикл 90 сек.
Фаза 1: 45 сек Фаза 2: 27 сек Фаза 3: 18 сек
01_sm 02_sm 03_sm

Юг перекрестка с Нагатинской. Цикл 200 сек.
Фаза 1: 55 сек Фаза 2: 65 сек Фаза 3: 60 сек Фаза 4: 20 сек
04_sm 05_sm 06_sm 07_sm

Понимаете? Реконструкция Варшавского шоссе стоила миллиарды рублей, но строители до сих пор не потрудились синхронизировать светофоры, к тому же «зажали» прямой ход Варшавского шоссе!

Collapse )
  • globbus

Открытие закладного камня на месте памятника героям войны 1812 года

8 сентября 2012 в 15:00 на пересечении Черноморского бульвара и Артековской улицы состоится церемонии открытия закладного камня на месте памятника героям войны 1812 года.

http://www.mo-nagornoe.ru/

Напомню,  6 (18) сентября 1812 года на территории нынешних Южного, Центрального, Северного Чертановых и района Нагорный произошел бой между кавалеристами Дорохова и Даву, закончившийся поражением французов. Сражение началось в селе Бирюлево, далее французы пытались закрепится в Красном, по после флангового удара были опрокинуты и были преследуемы до Чертаново и еще на 2 версты к северу (в район нынешнего Черноморского бульвара).
К сожалению, инициативу по установке памятника проявили не наши чертановские власти, а депутаты из Нагорного.

Подробнее...

Чертаново в 1812 году - победа русской кавалерии.

Как всем известно (а кому неизвестно может, почитать статью Н. Голикова в газете "Чертаново Южное")   6 (18) сентября 1812 года на территории нынешних Южного, Центрального, Северного Чертановых и района Нагорный произошел бой между кавалеристами Дорохова и Даву, закончившийся поражением французов. Сражение началось в села Бирюлево, далее французы пытались закрепится в Красном, по после флангового удара были опрокинуты и были преследуемы до Чертаново и еще на 2 версты к северу.

Как пишет газета "На Варшавке. Чертаново Северное" №6 (177), на Черноморском бульваре (крайняя точка куда загнали французов) планируется установка памятного знака:

В преддверии 200-летней годовщины Отечественной войны депутаты муниципального Собрания выступили с инициативой установки памятника участникам сражения 6 сентября 1812 г. на месте, где французы были обращены в бегство, что позволило бы воздать справедливость, которую заслужили наши предки.
По итогам обращений о возведении памятного знака в Комиссию по монументальному искусству Московской городской Думы было принято Постановление МГД от 14 декабря 2011 г. № 385, в соответствии с которым Памятный знак внесен в Перечень предложений о возведении произведений монументально-декоративного искусства городского значения.

Дело хорошее, объявлен сбор средств на памятник. Подробности - по ссылке на сайте газеты "На Варшавке"